In en uitbouwen diffirentieel TE

[johan]

Hallo,
Is het gemakkelijk een differentieel en kroonwiel uit te halen en het terug monteren van de TE's.
Gr Johan

[admin]

Hoi Johan,

Grootste probleem is het gewicht. Zorg dat je met zijn tweeën bent en een kraantje hebt.
Dan is het best te doen.

[Symen]

Johan,

het kan maar speciale gereedschappen voor nodig. Zal niet mee vallen. Rond serienummer 325000 zijn er nogal wat wijzigingen in de achterbrug gedaan. Dus let op hoe oud je trekkertje is. De vroege TE's hadden het kroonwiel geklonken, de latere zitten met bouten vast. De complete diff verwisselen is ver weg het gemakkelijkst. Symen.

[fergie]

Hello Johan,

Nog even een paar tips. Om het pineon wiel uit te bouwen moet de bak ook van de achterbrug gescheiden worden en het hefdeksel er af. En het is altijd aan te bevelen zowel kroon als pineon wiel te vervangen. Wil je alleen 't diff vervangen dan kroonwiel overzetten. Bij de latere is dat met de bouten simpel maar ook de geklonken worden bij vervangen gewoon met bouten gemonteerd (zijn wel speciaale bouten). Zit het wiel met bouten vast dan is vervangen van de bouten wel aan te raden, ze willen nog wel eens "verzet" raken en los zitten.

Voor het verwijderen de linker trompet af nemen, laat de rechter zitten !. En inderdaad het is een lelijk zwaar ding, een kraantje of takel is zeker aan te bevelen. Die in Annatefka hebben we er met een losse steekas door een strop "uitgelepeld" en ook weer terug geplaatst.

Groetjes,

René.

[johan]

Moet er bij het terugplaatsen in een andere achterbrug wat worden uitgeschimd.
Gr Johan

[Symen]

De afstand tussen kroonwiel en taatsblok moet ongeveer 0,62 mm zijn in droge toestand. Dit kun je meten als je het diff in/op de linker trompet plaatst. Met trompet in verticale stand.

[HansvanTillo]

Hoi Johan,

Grootste probleem is het gewicht. Zorg dat je met zijn tweeën bent en een kraantje hebt.
Dan is het best te doen.

Weet iemand aan wat gewicht je moet denken? Ik krijg mijn schelp er ook niet af de moeren zijn wel van de bouten af maar die bouten zitten in die trompet vast heb al heel veel kruipolie gebruikt en sleutel met lange pijp erop maar geen beweging in te krijgen.
Dus wil alles in 1x eraf pakken .
gr Hans

[fergie]

Hello Hans,

Zonder 't wiel , rem en de steekaszit t nog zeker rond de 100 Kg. Een motor takel (zo'n hydrolisch kraantje) werkt hier wel. T diff zelf is daar ook mee te verwijderen volgens de eerder beschreven methode.

Groetjes,

René.

[HansvanTillo]

Bedankt , dat had ik niet verwacht dat die trompet nog 100kg weegt .

[fergie]

Hello Hans,

Met het spatbord er aan wel denk ik, los is alleen de trompet wel te doen voor er af maar er aan wordt alweer een heel ander verhaal.

Groetjes,

René.

[ruud smit]

het valt best wel mee vind ik met het gewicht , ik had de linker trompet eraf en lepelde met een ronde buis door het gat van kroonwiel zo het wiel eruit , was wel zwaar maar zo zwaar ook weer niet ,

[Symen]

Met twee personen vrij gemakkelijk te doen. Als je alleen bent een takel gebruiken. Eind van trompet op een bokje laten steunen en met takel de trompet naar de achterbrug sturen. En dacht dat ik een touwtje gebruikte om het diff weer mooi in zijn schaaltje te krijgen. Symen.

[HansvanTillo]

Ok , ik haal de trompet eraf omdat er lekkage aan de onderkant zit , heb wel gemerkt dat aan de onderkant een aantal moeren los stonden maar ik wil er dus gewoon alleen een nieuwe pakking tussen doen en dan weer dicht maken ,en natuurlijk gelijk schoonmaken en opnieuw spuiten.
Zijn er meer mensen die wel eens te maken hebben gehad met die vast zittende bouten want volgens mij zijn het gewoon doorlopende gaten toch (in de trompet) . Ik durf ook niet te hard met hamer op te slaan omdat ik bang ben dat die lipjes van de trompet afbreken.
gr Hans

[Evertjan]

Ik heb nog wel een reserve achterkant staan oud type TE, volgens mij horen er draadeindjes in te zitten ipv bouten.
Meestal zijn afgebroken bouten er vrij makelijk uit te boren mits dit niet extra sterke bouten zijn van hogere kwaliteit als standaard. Even alles verwarmen met een brander er omheen en waar de bout in zit wil ook nog wel eens helpen.

Mvgr Evert

[Symen]

Er horen 11 of 15 , afhankelijk van de leeftijd, draadeindjes per kant in de achterbrug te zitten. Meestal draai je de moeren er zo af. Of het hele tapeind komt er uit. Deze kun je later vastzetten door er twee moeren op te draaien en dan tegen elkaar in vast draaien. Bij het bestellen van de pakking ook rekening met de leeftijd houden. De diameter van de oude trompetten zijn kleiner dan de nieuwe.