Het Massey Ferguson Forum

Hallo Tjeerd,

Een Engelse en een Franse tankmeter werken beide verschillend.
Je moet of een Engels setje monteren of een Frans setje.
De tankvoeler van de ene past niet bij het klokje in het dashboard van de andere.

Groeten Wim.

Hallo Hans, In theorie moet je de koperringen altijd vernieuwen als je de verstuivers gedemonteerd hebt en weer opnieuw wilt monteren. Als de motor maar heel even een paar keer heeft gelopen kun je het proberen. Zitten de koperringen nog om de verstuivers of in de cilinderkop? Als ze dan in dezelfde...

Hallo Hans, De sleufgaten in de pompflens zijn erg groot, dus je kan de pomp heel veel graden vroeger en/of later zetten. heb je toevallig geen oude foto waarop je de stand kunt zien? De moeren onder het lopen losdraaien en de pomp verdraaien onder het lopen is waarschijnlijk ook mogelijk. Groeten W...

Hallo Hans,

Het op tijd zetten of het controleren daarvan staat hier ergens op de site onder FAQ (veel gestelde vragen).

Heb je de pomp in precies dezelfde stand gemonteerd zoals je hem er af gehaald hebt?

Groeten Wim.

Hallo Hans, Het slecht lopen kan veel oorzaken hebben. Je moet waarschijnlijk op zoek naar een dieselmonteur/hobbyist. Staat de pomp op tijd? Toch ergens vanaf de tank tot en met de verstuivers een verstopping of een kleine belemmering ? Heb je 4 gloeispiralen links in de cilinderkop of of 1 vlamsta...

Hallo Martin,

Als je de voorste zuiger helemaal bovenin hebt staan, staat de 0 graden streep op het vliegwiel dan ook precies gelijk?
Of staat die niet op het vliegwiel?

Groeten Wim.

Hallo Martin,

Als ik bij de technische boeken van Annatefka kijk bij een MF 35 4 cilinder dan komt het 6 mm gat in het vliegwiel overeen met 17 graden voorinspuiting.
Wat heb jij er voor een brandstofpomp opzitten?
Ook een roterende CAV brandstofpomp?

Groeten Wim.

Hallo Martin, Is dit EXACT hetzelfde type motor als wat in een MF 35 4 cilinder zit? Of is die gebouwd volgens andere specificaties? Je moet in ieder geval eerst de nokkenas goed op tijd hebben staan. Daarna kun je de brandstofpomp op tijd zetten. BDP is de zuiger helemaal bovenin. Daarna krijg je d...

Hallo Andre,

Een tweede persoon de aftakas laten draaien met hand, of een grote tang of een stuk aftakas en door de opening van het zijdeksel kijken wat je ziet.

Groeten Wim.

Hallo Andre,

Wat olie aftappen van de achterbrug en het linker zijdeksel met de aftakas handel weghalen en kijken of daar wat niet goed zit.

Groeten Wim.

Hallo Andre,

Als je de handel naar achteren doet met lopende motor, begint hij dan wel te kraken?
Is de aftakas plaat/klinknagels wel goed?
Soms zijn de klink nagels doorgetrild.
Misschien kun je dit zien/voelen als je de plaat onder koppeling weghaalt.
Werkt de hef nog wel?

Groeten Wim.

Hallo Wittmann,

Normaal zijn de meeste bouten waar draad in het motorblok zijn getapt bij een 23 C motor UNC.
Er kan ook een keer wat anders in getapt zijn door een vorige eigenaar.

Groeten Wim.

Hallo Jinte,

Mooi dat alles het weer doet.
Nu nog drukken meten als je de ronde balenpers er achter hebt?
In bedrijf in het weiland?

Groeten Wim.

Hallo Jinte,

Heb jij ook een hulppomp bovenop de hefpomp zitten?
Zitten daar bronzen bussen in?
Als je de aftakas eruit hebt dan kun je ook gelijk kijken of alle klinknagels of alle bouten nog goed vast zitten waarmee het kroonwiel vast op het differentieel zit.

Groeten Wim.

Hallo Jinte, Zit er een overdrukventiel/drukregeling op de pomp? Deze moet volgens mij afgesteld worden op de tractor. Waarschijnlijk moet het hefdeksel er ook opzitten, of je moet van te voren kunnen uitmeten hoever de bediening onder de onderkant van het hefdeksel uitkomt. Zitten er fijne of grove...