Het Massey Ferguson Forum

Hallo S Dijkslag, Heb jij een Engelse of een Franse MF 135? Bij een Engelse 135 kan het serienummer net voor het stuur staan, op een langwerpig plaatje. Bij een Franse 135 staat deze heel vaak op het onderste gedeelte van het dashboard ter hoogte van jouw rechter knie. De foto die Gerrit plaatste te...

Hallo Bert,

Dit is normaal bij een MF 155/158 een keerring uit 1 geheel.
Dat zal bij een MF 65 MK 2 niet anders zijn volgens mij.
Dus 1 onderdeel.

Groeten Wim.

Hallo Bert,

Inderdaad in dat kleine 4 kante plateautje bovenop.

Groeten Wim.

Dat is een hele verzameling.
Hoeveel kun je er binnen stallen?

Groeten Wim.

Hallo Bert, De veren moeten de vingers richting koppelings plaat drukken. Je moet de complete drukgroep weer in elkaar drukken, zodat je de lange pennen weer uit de vingers kunt halen. Dan kun je de uiteinden van de vingerveren die haaks staan in de platte uitsparing leggen. Daarna de lange pennen w...

Hallo,

Hoeveel tractoren heb jij eigenlijk?
Ik heb al meerdere MF 35 - 4 cilinder gezien, een MF 65 en een 500 serie.
Maar ik heb een idee dat ik er wel een paar vergeten ben.
Zitten er veel stenen in en op de grond?

Groeten Wim.

Hallo Oli,

Als je het glaasje er af hebt en de tankkraan losdraait moet de diesel er vlot uitstromen.
Als je het glaasje gemonteerd hebt wil de lucht niet weg en zie je het niet stromen.

Groeten Wim.

Hallo Bert, In welke stand staat de pook? Via de olievuldop kun je in de bak kijken. De onderkant van de pook is gespiegeld van de bovenkant. Nu zal de schakelgaffel van de achteruit waarschijnlijk naar voren moeten in de neutrale stand???? Heel goed kijken en logisch nadenken. Met een kleine banden...

Hallo Wannes, Heb jij de stijgbuis er uit en het hefdeksel nu gedemonteerd? Dat 4 kante blokje is een gedeelte van het OVERDRUKVENTIEL van de drukregeling en tevens het normale overdrukventiel. Waarschijnlijk is dit overdruk ventiel lek, de veer gebroken of de afstelling niet goed. Het lijkt mij ver...

Hallo Bert, Heb ik het goed gegokt dat jij in Frankrijk woont? Heb je daar geen MF dealer, of willen ze een hobbyist met z'n oldtimer niet helpen. Zoals ik gisteren schreef heb ik geen idee of de keerringen enz van een Franse MF 65 en een Engelse MF 65 versnellings bak verschillend zijn. Misschien k...

Hallo Bert, Nooit gedaan bij een MF 65. Bij het deksel met de rode pijl zitten 2 afdichtingen volgens mij. Dit kunnen pakkingen of o - ringen zijn. Bij de gele pijl zitten 2 keerringen met een verschillende maat en een o - ring of een pakking. Je hebt bij Sparex gekeken, die hebben vaak delen voor d...

Hallo Wannes, Wil je hier eerst op de site van Annatefka kijken hoe je de hef moet bedienen. Misschien kan Gerrit even een link doorgeven waar dit staat????? (alvast bedankt Gerrit) Want voor de normale bediening als je er bijvoorbeeld een hefbak, hooimachine o.i.d. achter hebt moet je de hef op een...

Hallo Wannes, Je moet druk en liters opmeten, of dit laten doen bij een mechanisatie bedrijf o.i.d. En het liefste ergens die ook verstand hebben van MF 100 serie. Moet jij om de hef te laten heffen de binnenste handel op het kwadrant van achteren naar voren bewegen tot ongeveer halverwege, of van v...

Hallo Wannes, Ik dit zeer geleidelijk ontstaan, of in 1 keer? Heb je dan een machine o.i.d. in de 3 punt hangen? Of alleen wat in de hefarmen? Is het overdruk ventiel ook getest/vernieuwd toen de pomp is vervangen? Handels goed staan? Afstelling van het hefdeksel goed? Met of zonder gewichtsoverdrac...

Hallo Berry, Als het een Engelse 135 is zal het serie nummer bovenop het dashboard moeten zitten, net voor het stuur, of een paar cm naar rechts. Bij een Franse 135 zal het serie nummer op het losse onderste gedeelte van het dashboard moeten zitten ter hoogte van de rechter knie. Van welk merk zijn ...