Het Massey Ferguson Forum

Prachtig mooi. Hele goede actie met die oldtimers. Laat ze maar wat doen. Zie geen zwarte rook wat je wel zou verwachten. Heb dit ook wel eens met een tefje gedaan. Ging maar tot half toeren, hoger kwam ie niet. Symen.

Mooi man! Nog nooit gezien.

Er horen 11 of 15 , afhankelijk van de leeftijd, draadeindjes per kant in de achterbrug te zitten. Meestal draai je de moeren er zo af. Of het hele tapeind komt er uit. Deze kun je later vastzetten door er twee moeren op te draaien en dan tegen elkaar in vast draaien. Bij het bestellen van de pakkin...

Met twee personen vrij gemakkelijk te doen. Als je alleen bent een takel gebruiken. Eind van trompet op een bokje laten steunen en met takel de trompet naar de achterbrug sturen. En dacht dat ik een touwtje gebruikte om het diff weer mooi in zijn schaaltje te krijgen. Symen.

De afstand tussen kroonwiel en taatsblok moet ongeveer 0,62 mm zijn in droge toestand. Dit kun je meten als je het diff in/op de linker trompet plaatst. Met trompet in verticale stand.

Johan, het kan maar speciale gereedschappen voor nodig. Zal niet mee vallen. Rond serienummer 325000 zijn er nogal wat wijzigingen in de achterbrug gedaan. Dus let op hoe oud je trekkertje is. De vroege TE's hadden het kroonwiel geklonken, de latere zitten met bouten vast. De complete diff verwissel...

hallo Huib en anderen. Ik heb deze vraag op het Engelse forum gezet. Als antwoord kreeg ik dat de oudste P3 deze zuigers hebben. En dat vlakke bij revisie de voorkeur hebben. Omdat er vast een reden is geweest om op vlakke over te gaan. Zijn het aluminium of ijzeren zuigers? Symen.

De uitlaat gaat origineel onderlangs. De verticale was een optie. Maar komt wel vaak voor. Symen.

Voor alle duidelijkheid. Het gaat hier om een in Engeland gebouwde TEK. Een Ferguson wijngaard met pure benzine motor met een boring van 85 mm. De optische verschillen tussen de TEC en de TEK zijn oa. 19 en 28 inch banden tov 15 en 24 inch. Dit werd gedaan om het zwaartepunt te verlagen. Smal valt n...

De koppen van de P3s zijn ook verschillend. Ik heb nog een goede liggen. Maar past maar op één versie. Zal wel met dat oliekanaal te maken hebben. Symen.

Na serienummer 325000 is de achterbrug behoorlijk veranderd. Groter van omvang, 15 ipv 11 draadeindjes door de trompetten, groter kroonwiel, binnenste oliekering in de trompet, smeernippel op de as, zwaardere assen en wat jij beschrijft; de heflatpen gaat niet meer door een plaatje met een moer, maa...

Beste Jack,

ik heb meerdere vervangen. geen lekkage weer gehad. De binnenmaat zou ik niet weten. Ze kwamen bij Histoparts vandaan.
Kreeg wel een keer twee verschillende! Maar dat lag aan het materiaal. Zat ééntje van leer bij. Deze heb ik geweigerd en niet gebruikt. Symen.

Zie jou mail.

Hallo Evert, in deze vorm heb ik zo'n klem nog nooit op het pedaal gezien. Wat een TEA van mij wel heeft is een klem rond de pedaal waaraan een staaldraad vast zit. Deze staaldraad loopt naar de maaibalk. Wanneer de maaibalk nl een obstakel tegen komt wat de balk niet aan kan, scharniert de balk 45 ...

Bedankt voor het delen van dit verhaal Tony. Op het forum van Friends of Ferguson Heritage is een topic geweest over een grote veiling in NZ. Deze ferguson is daar voor 40000 NZ dollar verkocht naar een museum aldaar. En nu blijkt hij in een hotel te staan dus.