Het Massey Ferguson Forum

ook weer opgelost. Dat is mooi.
Veel plezier nog op het forum Rene.

Ook dit jaar staan er weer een groep Ferguson liefhebbers bij elkaar op de show van de KLW in Nijnsel.
Het evenement is toegangkelijk op beide dagen vanaf 10 uur.

Locatie:
Vresselseweg 33
Nijnsel
(Het show terrein ligt tegenover de "Vresselse Hut").
https://klw-vereniging.nl/

https://klw ...

Hoi Alfred,

Ik volg het volgende stappen plan.

1 klik op bijlagen onder het bericht.

2 Dan op bestanden toevoegen.
Als het goed is, wordt er dan een verkenner venster geopend.

3 Selecteer een plaatje.

4 Dan klik ik op openen in verkenner.

5 Klik op plaats in tekst. (optioneel) Doe je dat niet ...

Hoi Alfred,

Bij mij lukt het wel

Admin: Ik heb er even een nieuw bericht van gemaakt.

Op een vlamstart hoort alleen spanning te staan tijdens het voorgloeien of het starten.
Waarschijnlijk is er iets mis met de bedrading of een schakelaar.

Hier is een schema te vinden.
https://www.annatefka.nl/mf_instr_boek/100_serie/instr_mf135 ...

Hoi Jori,

Welkom.
Leuk weer een rode TEF op het forum erbij. Veel plezier met je trekker.

Het rood op je trekker kan historisch verantwoord zijn. Er waren een aantal bedrijven in Nederland die oude trekkers uit Engeland haalden, ze reviseerden en daarna in toenmalige nieuwe MF kleuren spoten om de ...

Maurice,

Bedankt voor de update. Goed te lezen dat alles weer werkt.
Soms moet je het gewoon twee keer doen voor het goed is.

Veel plezier er mee.

Hij hoort minimaal langs de plunjers te lekken voor smering. Daarom zit er ook een aftapkraantje op die je regelmatig even open moet draaien.
Doe ik jaarlijks.

Je hebt het over 3cylinders.
Dan moet je alleen de bovenste aansluiting los draaien. Lucht zit boven in.
Je moet starten de diesel uit spuit en dan nog 30 seconden door starten. Ik heb vaak genoeg gezien dat na het eerste spuiten er toch nog een luchtbel kwam.

Hoi Huub,

Lekken kan via de brandstofpomp of het opvoerpompje.
Opvoerpompje verdenkt ik iets eerder dan de brandstofpomp zelf. Maar met dat oude spul kan ik niets uitsluiten.

In het werkplaatshandboek staat wat informatie over de pomp maar niet alles.
Het onderdelen boek bevat geen detail ...

Hoi CeesS,

Als het goed is, kun je weer fotoos plaatsen.
Bij mij lukt het weer.

Hoi CeesS,

Stuur de foto's maar naar mij.
Het lukt mij ook niet op dit moment.
Ga even uitzoeken wat er aan de hand kan zijn.

De min of plus op het chassis maakt voor de werking niets uit.
Je moet alleen wel de eerste keer de dynamo polen (even kort aansluiten op de accu. een seconde is genoeg).

Draden worden warm als er teveel stroom door loopt.
Maak de draad eens los bij de gloeispiraal en test dan nog eens.

Hoi Andre,

Vanaf de tekst is moeilijk te zeggen wat je fout doet?

Wordt de gloeispiraal wel warm?

Is de draad misschien niet dik genoeg voor de stroom van de gloeispiraal?
Dit moet een (iets) dikkere draad zijn.
Kun je de weerstand van de gloeispiraal meten?